Leitz Hektor Rapid 27mm F1.4 (C)

　黒ペイントのフード枠端が擦れて現れてきた真鍮地がヴィンテージ感を強く漂わせている今回のレンズは、ライツ製Cマウントシネレンズの1938年製ヘクトールラピッド27mm【Leitz Hektor Rapid 27mm F1.4 (C)】です。

　クロームメッキに黒いフード枠というのが外観上の特徴で、ライツ製らしいがっちりとした造りがヘリコイド、絞りの操作感からも実感出来ます。小さなシネレンズでも絞り羽根は10枚構成となっており、各絞り値で綺麗な円形絞りが形作られるのも魅力です。以下、マイクロフォーサーズPanasonic LUMIX GX1での撮影サンプルです･･･。

　絞り開放でも前後に大きくボケるといった印象は無いのですが、なんとも言えない柔らかな雰囲気が特徴的です。

　中央付近のフォーカスポイントを見るとそれなりのシャープさが得られている一方、周辺や前後の描写が絶妙なゆらぎとなって画面全体に効果をもたらしているように感じます。

　ノンコートレンズらしいかなり低コントラストな写りですので、モノクロではぼやけた印象になりがちです。ただ、あえて低いコントラストでもしっとりとしたトーンとして印象的な描写に生かすことが出来ないか色々と試してみたくなるレンズとも言えそうです。

　派手で高彩度な色のりを期待するレンズではありませんが、順光下での落ち着いた発色は好印象です。

Leicavit (SYOOM) ライカビット

　ライカIIIcの底蓋から飛び出した切っ先鋭いレバー･･･その形状からして何かの凶器のように見えてくる独特な雰囲気を放っているアクセサリー･･･【Leicavit】ライカビットです。

　素早い連写をしたい時にまどろっこさを感じてしまうノブ式のフィルム巻き上げを少しでも素早く行えるようにと、トリガーレバーのスライドアクションによって巻き上げが可能となる機構を底蓋部に組み込んだもので、通常の底蓋と交換して装着されます。

　左手の中指と薬指をトリガーレバーに添えてギュッと絞るようにスライドさせると、巻き上げ駆動軸の回転運動へと変換され･･･、

・・・本体側巻き上げ軸の先端に切られた溝とライカビット側の駆動軸ピンが噛み合って、カメラ内部から巻き上げノブを回転させている構造となっています。機構のシステム自体は水平運動を回転運動に変換するという非常にシンプルなものですが、操作をするときに指先に伝わってくる感触はカメラとしての一体感が感じられ、チェーンとバネで構成された精緻な機構によって絶妙な操作感を生み出しているのはライカならではと感じます。

　トリガーレバーの可動部分が綺麗に切り抜かれた専用の革ケースも用意されているのですが、いざ撮影しようと上部カバーを開けても背面下部が縫い付けられているため、体の前でブラブラと邪魔になってしまい撮影に集中できません。せっかく専用の革ケースなのですが保管用と割り切るか、又は縫い付けられている部分を思いきって切り取ってしまうのもありかもしれません。革ケース自体はとてもしっかりとした造りですのでちょっともったいない気もしますが･･･。

　ライカビットを使ってスムーズで素早い撮影を軽快にこなす･･･被写体に向き合う写真力が心技体全ての面で整っていることが問われてくるアクセサリーのように思われます。ただこのギミックに憧れてフィルム未装填で空打ちするだけでも十分に楽しめてしまうというのも本当です。

Leitz Hektor 2.8cm F6.3 (L)

　1935年製ライカLマウントの広角レンズ【Leitz Hektor 2.8cm F6.3(L)】 ･･･初期にはニッケルメッキのタイプや、戦後に製造されたものにはコーティングありのタイプ、最小絞りがF22というタイプ等いくつかのバージョンがあるヘクトール28mmです。

　なんと言っても特徴的なのはこの薄さで、エルマーの3.5cmよりも更に薄くコンパクトなレンズです。

　SONY α7 に付けるとその小ささがよく分かります。広角28mmの開放F6.3という暗いスペックのレンズですが、実際に使ってみるとピントの山が意外と掴みやすいというのが第一印象です。

　開放での周辺光量低下はかなり目立ちますが、中央部の描写をピクセル等倍で切り出してみると･･･

･･･とても繊細でシャープな写りが見て取れます。このキレの良さがピント合わせがし易い理由の一つかと思います。

　気になるほどの歪曲収差も見られず、コントラストもしっかりとした描写です。

　四隅を見ると同心円状に流れが出ています。

 

　ミラーレス一眼での使用を考えると、フルサイズとの組み合わせで広角28mmの画角と周辺光量の特徴を生かした作画を追求するのもよし、あえてAPS-Cやマイクロフォーサーズと組み合わせることで画面中央部の高い解像感を存分に味わうというのもありかもしれません。

Leitz Summarit 5cm F1.5 (L) クモリ玉

　1952年製Lマウントの【Leitz Summarit 5cm F1.5 (L)】ズマリット･･･角形の専用フード【XOONS／12520】を付けた姿は【SONY α7】の直線的なデザインと良くマッチしており、重量面や操作面でもバランスのとれた使いやすい組み合わせとなります。

　この個体は鏡胴に『Taylor,Taylor & Hobson　U.S. Pat Nr.2019985』の刻印があるタイプで、クセノンからズマリットへ移行した初期に米英向けに輸出されたモデルということになりそうです。外観には目立ったキズやアタリも無く操作系もスムーズで快適な撮影が可能なコンディションなのですが、残念ながら肝心のレンズの状態がイマイチです。

　後玉側はコーティングもまずまず綺麗なのですが、前玉前面はスレと線キズがしっかりと確認でき、前玉の裏と中玉あたりにうっすらとクモリが発生しています。開放ではハロが出て淡い描写で、光線状況によっては盛大にゴーストフレアが出るという特徴を持つズマリットではありますが、この様なレンズ状態ですので･･･

･･･本来のズマリットの特性である開放での淡い描写よりも更に甘々の写りとなっています。以前に紹介した同じLマウントのズマリットはかなり綺麗な品でしたので、レンズの状態による差をはっきりと実感してしまいます。

　シャドーにしまりが無いため単純にモノクロ変換しただけではかなり低コントラストの画となります。

　絞り値による変化を中央部のフォーカスポイントで比較して見てみても･･･

･･･数段絞ることでシャープさは得られていきますが、コントラストに関してはクモリの影響がどうしても残ったままといった様子です。

　今回の個体の様にちょっと悪いコンディションのレンズでもそれを個性として積極的に作品作りに生かすことが出来れば『オールドレンズ』を使う意味が出てきて面白いと思います。ただ難しいのは低いコントラストを利用してハイキー調の優しい写真に仕上げようとしても単に色のりが渋いだけの一枚が出来上がってしまうなんて事も多いわけです。でもそこはやはり何度もトライしてレンズの特徴を自分のイメージにマッチさせるしかないのかもしれません。それが可能なのが『デジタル＋オールドレンズ』の組み合わせで、うまくはまった時の喜びは『オールドレンズ』ならではのものと言えると思います。

Leitz Hektor 5cm F2.5 (L)

　沈胴エルマー5cmF3.5が画角的にもスペック的にも価格面でも当時の『スタンダードレンズ』とするなら、一段明るいこのヘクトール 【Leitz Hektor 5cm F2.5 (L)】 は大口径の高速ハイスペックレンズという位置付けで1930～31年に世に出たようです。しかし登場から2年後にはさらに半段明るいズマール5cmF2が発売され、高速レンズのポジションを明け渡してしまうという短い運命でした。そのため製造本数も少なく現代となってはやや珍しい部類に入るレンズです。
　この個体はニッケルメッキで半周回転タイプのヘリコイドを持つモデルですが、以前に紹介した無限遠ロックのない全周回転型モデルやクロームメッキのものなど、いくつかのバージョンがあるようです。

　黄色味がかった渋い光を放つこのニッケルメッキは何とも言えない独特の味わいがあって、いかにもオールドレンズという雰囲気を醸し出しています。

　当時のパンフレットを見ると「エルマーが開放から鮮鋭な描写であるのに対し、ヘクトールは若干劣る」との記述もあり、明るさを求めた結果、開放でのシャープさが損なわれたという認識は最初からあったようです。更には「数段絞ることによりエルマー同様優れた万能性を発揮」や「エルマーよりも二倍の明るさを持っているため、光量が不足している条件で大きな価値を持ってくる」という記述はハイスピードレンズの要求に応えようとするレンズであったことを伺わせます。一方で「人物や風景写真において上品にして魅力ある独自の画を作る」といった評価は正に今、このヘクトールを使ってみたいという肝の部分を的確に表していて面白いですね。

　では開放と数段絞った時の描写がどれ程違うのか 【SONY α7 + Hektor 5cmF2.5】 で見てみましょう。

 

　『止まれ標識』の右上角辺りをピント位置にしたのですが、シャープさの変化よりもまず開放での周辺光量不足がかなり目立ちます。数段絞る（絞り値指標は6.3～9の間で約F8位）と画面全域で光量は均一となります。

 

　この画像は上がオリジナル画像ですが、黒のしまりがない描写になっています。そこでシャドー側を補正したものが下の画像です。この２画像のヒストグラム（輝度データ）を見てみると･･･

 

　オリジナル画像（上）はシャドー側（0～18位）のデータが全く存在していないことが分かります。数値で見ると18以下のデータが無いので、約７%の階調がロスしているという見方も出来ます。ただこれが逆に本レンズの味に繋がっているという事も言えるわけで、特にモノクロ写真では黒つぶれしてしまうよりは、これくらいシャドー側が浮いている方が暗部の階調を後処理で再現させることが出来るという見方もあります。また色に関しては上サンプル写真の工事用三角コーンを見ても分かるようにかなり彩度の低い描写が特徴のヘクトールです。

　この様な特性を生かしながらいかに「上品にして魅力ある独自の画」にするか、被写体をじっくりと吟味して撮影と後処理を楽しみたいのが【Leitz Hektor 5cm F2.5 (L)】です。

　

　

Universal Finder ”VIOOH"

　エルンスト・ライツ・ウェッツラーのロゴが刻まれたバルナック～M型時代のアクセサリー”外付けファインダー”【VIOOH(Immarect)】です。35mmから135mmまで対応できるユニバーサルファインダーですので、これ一つで28mm以下の超広角レンズ以外は主要なライツレンズがほぼカバーできていたと言えそうです。焦点距離の設定リングは3.5cm、5cm、8.5cm、9cm、13.5cmにクリックポイントが設けられており、ライツ製らしい剛性感もしっかりと味わえる一品です。ただ倍率は一定のまま視野枠が可変するユニバーサルファインダーですので、ズームファインダーと比べると望遠側での狭い視野はどうしても見辛さを感じてしまいます。

 

 

　小振りなバルナック型でもバランスの良さが分かる【Leica IIIf + Elmar 3.5cmF3.5 + VIOOH】という組み合わせ。撮影用レンズ（エルマー3.5cm）に、カメラ内のファインダーレンズと距離計レンズ×２、そして外付けのファインダーレンズという計５つの目が被写体に向かうこのセット、デザイン的にも機能的にもなかなか格好よいですね。

 

　当時の外付けファインダーを見るとパララックス補正用レバーが付いているものも多いようで、このVIOOHにも設けられています。ただ実際にこのレバーを操作してフレーミングを正確に追い込む作業をどれだけ必要としたのか？とも思ってしまいます。一方、外付けのファインダーでパララックス補正を行おうという思想は、カメラ本体のファインダーブロックやアクセサリーシューの取り付け位置と角度に対してそれだけ誤差が小さく精度が出せているという自信があったということなのでしょう。実際のところどうだったのか当時使用していた方に聞いてみたいですね。

Lマウント35mmF3.5の３本～その２

　”オールドレンズ”それも広角系の”35mm”で撮影する事はあまり無いと思われる被写体、それは･･･「航空機」です。それも「飛んでいる航空機」を狙ってみようというわけです。35mmという焦点距離ですのである程度寄らないと画にならないので、着陸時のジェット機を間近に見ることが出来る航空機撮影の名所【大阪伊丹空港の千里川土手】に行ってきました。
　大型機が頭上をかすめるように着陸してくる瞬間はかなりの迫力で、これまで航空機写真の名作を数多く生み出してきたスポットというのがよく分かります。この日も何名かの航空ファンとおぼしき方が撮影に来られており、300~400mmクラスの単焦点と70-200mmあたりのズームを２台体制にして臨むという形が撮影スタイルの定番となっているようです。
　陽が落ちるにつれて滑走路のライトが輝き出すとかなりいい雰囲気の光線状況となるので、長いレンズで着陸間際のシーンを狙ってみたくなります。やっぱりAFでピントがガチッと食いついてくれる最新システムは羨ましいなと横目で見ながら、こちらは半世紀以上前のオールドレンズでどんな一枚が撮れるのかチャレンジです･･･。

　まずは【Wコムラー35mmF3.5(L)】から･･･、

 

 

　以前に紹介した【Wコムラー35mmF2.8(L)】でも現れていた”絞り開放付近での周辺光量不足”がこのレンズでも顕著に出ており、F8あたりまで絞り込んだこのカットはそれ程目立ちませんが･･･、四隅を見るとレベルが落ちていて、周辺部にマゼンタかぶりも出ているように感じられます。コントラストは３本の中でも一番しっかりしています。

　次は【Elmar 3.5cmF3.5(L)】･･･、

 

 

　ノンコートレンズらしいと言うのか、エルマーらしいと言うのでしょうか、中間調のコントラストがやや抑え気味でいかにもオールドレンズといった印象の写りです。

　最後に【W-NIKKOR･C 3.5cmF3.5(L)】･･･、

 

 

　前回の記事にも書いたとおり中玉の薄いクモリの影響がしっかりと出てしまっています。ピクセル等倍に拡大してみるとシャープネスはカチッとして解像感も十分得られているので、尚更クモリによるコントラスト低下が残念です。特にこの様な被写体ではミスマッチという写りになってしまいました。

　今回は広角オールドレンズで「航空機」を撮るというチャレンジでしたが、上記３枚を見ても分かるようになんだか似通ったものしか撮ることができず、３本の試し撮り比較としてもちょっと無理がありました。着陸時とはいえ頭上近くをかなりの速度で通過していく機体をしっかりと押さえるにはもっと練習が必要で、色々なイメージを膨らませておく必要がありそうです。直近まで近づく大型ジェット機を真下から狙うと35mmレンズでも画角からはみ出るサイズとなるので、もっと広角レンズでもいけそうですし、飛行機プラスもうワンポイント別の要素を組み合わせた一枚を狙ってみるのもよさそうです･･･。鉄道写真ファンの”撮り鉄”に対し、飛行機写真ファンは”撮り空”？とでも言うのでしょうか、はまってしまう気持ちがよく分かります。「航空機写真」ってほんと面白い、次回機会があればまた撮影に行ってみたいスポットとなりました。

Lマウント35mmF3.5の３本

　ライカLマウントの35mm、開放F3.5の３本を並べてみました。
　　【W-NIKKOR･C 3.5cmF3.5(L)】
　　【W.KOMURA 35mmF3.5(L)】
　　【Elmar 3.5cmF3.5(L)】
　時代的にはエルマーが1930年代、WニッコールとWコムラーは1950年代ですので少し世代が異なりますが、各々が特徴的なデザインで大きさも少しずつ異なり、操作性や描写の違いを比較してみるのは面白そうな３本です。

　真横から見てみると大きさ、デザインの違いがよく分かります･･･なんと言ってもエルマー(右)の薄さが目立ちます。エルマー(右)とWニッコール(左)にはピントレバー兼無限遠ロックが設けられていますが、ベースプレートの厚みが2mm程と比較的厚く、無限遠を解除するときにピンがフランジ面に当たることは無いので、逃げの無いカメラボディやマウントアダプターに装着しても無限遠への出し入れは２本ともスムーズに行うことが出来ます。
　Wコムラー(中)のデザインもユニークですね･･･ブラックでペイントされたピントリングと前後のクロームメッキがとても綺麗な仕上げとなっています。フィルター枠になっている先端側のクロームメッキ部が絞りリングなのですが、エッジ部分に細かなローレットが刻まれているだけなので絞り操作時にちょっと指が滑ることがあります。どうやら専用のフードがあるようでこれを装着することを前提とした設計だったのかもしれません。
　Wニッコール(左)は安定感のあるデザインでこの３本の中では一番重く、手元のスケールで実測してみたところ重量は、Wニッコール:152g＞Wコムラー:147g＞エルマー:111gでした。

　正面から見てみても三本三様で･･･前玉の径はWニッコールとエルマーは約10mmと小さく、1950年代のWニッコールとWコムラーはコーティングありとなっています。レンズの状態は･･･小さな汚れとスレはあり、３本共に年代なりといったところでしょうか。Wニッコールが中玉にやや薄いクモリが見られ、エルマー、Wコムラーに比べるとやや抜けが悪いかなという印象です。
　ちょっと趣の異なるこの３本ですが、それぞれどんな描写を見せてくれるのか楽しみです。試し撮り結果は次回に･･･。オールドレンズでは積極的に撮らないかなと思われる被写体を選んでみました･･･。

Leitz Summaron 2.8cm F5.6 (L)

　前回のセレナーに引き続き今回もLマウントの28mmレンズ･･･【Leitz Summaron 2.8cmF5.6】通称”赤ズマロン”です。ライカ28mmレンズの歴史を見てみると、戦前から戦後にかけてはヘクトール【Hektor 2.8cmF6.3】、その後継に位置するのが今回のズマロン【Summaron 2.8cmF5.6】で、Lマウントの28mmレンズはこの２本のみとなります。その後はMマウントのエルマリート【Elmarit 28mmF2.8】が1965年に登場するわけですが、明るい広角レンズの需要を十分に満たせなかったと思われるライカに対し、前回紹介した【キャノン セレナー 28mmF3.5】や【Wニッコール・C 2.8cmF3.5】など国産メーカーがその穴を少し埋める形になっていたのかもしれません。そんな３本で撮り比べをしてみるのも面白いかなと思いますが、まずは”赤ズマロン”の試し撮りです･･･

　開放から２段絞ってF11です･･･セレナーやWニッコールに比べると全体のコントラストが若干低く感じます。周辺光量はまずまずといった印象です。

　元画像をピクセル等倍で見ると十分な解像度を実感出来るのですが、全体的にシャープさに欠けた印象です。レンズの状態はパッと見たところクリアに見えますが、ペンライトで照らしてみると（ズマロンらしい）薄いクモリが確認出来ますので、微妙にこの影響が出ていると言えそうです。

　赤外線フィルム調にモノクロ変換した一枚です。まずまずシャープな描写に見えますが、人工物を被写体にした場合にはもう少しカチッとしたキレのある写りを期待してしまいます。セレナーやWニッコールがかなりしっかりとしたコントラストだったので特にそう感じてしまうのかもしれません。となると、やはり同時代に製造されたレンズということで･･･赤ズマロン、Wニッコール、セレナー、1950年代物Lマウント28mmレンズで撮り比べをしてみたくなってきます。もしかすると今抱いている印象とはちょっと違った結果が出てくるかもしれません･･･。

Wollensak VELOSTIGMAT 90mm F4.5 (L)

 

　アメリカ製ニューヨーク・ライツの銘が刻印されたライカLマウントのレンズは･･･

　以前に紹介した戦前型の黒鏡胴エルマーによく似た 【WOLLENSAK VELOSTIGMAT 90mmF4.5(L)】　ウォーレンサックのベロスチグマット90mmです。先端側レンズ部（フィルター枠）の形状が若干異なるという点と、絞りリングの形状とクロームメッキ処理となっている点が異なりますが、鏡胴部（ピントリングとマウント周り）は黒鏡胴エルマーとほぼ同じようです。レンズをウォーレンサック社が供給し、鏡胴部をライツ社が提供したという経緯がこれら相違点からも窺うことが出来ます。寸法や重量、リングの配置もエルマーとほぼ同じですので”操作性”に関しては同じレンズと言えるかもしれません。"光学性能"に関しては開放F値がエルマーはF4であるのに対し、このベロスチグマットはF4.5とスペック上に僅かな差がありますが、写りに大きな差は感じられないのではと想像していました･･･

　絞り開放からとてもシャープでコントラストが効いているという印象です。

　低コントラストでぼやけた印象になりがちな被写体でもとても素直で自然な描写を見せてくれます。

 

　シャドー部にしまりがあるので単純にモノクロ変換しただけでもしっかりとした白黒写真になります。またエルマーとの雰囲気の違いが一番現れているのが発色の違いと言えるかもしれません。ベロスチグマットはいかにもアメリカ製レンズらしい色のりの良さを感じます。光学系がクリアな状態を保っていることで高コントラストとなり、その結果色のりが良く感じるという事もあるかと思いますが、エルマーで感じられた薄いくすみの様な発色がベロスチグマットでは払拭されたような印象です。それぞれのレンズの特徴にあった画作りを追求することが出来るのはオールドレンズならではの楽しみですね。